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其实,就是质量一般的发动机也是很“抗造“的,只要车架不烂,修修补补几十年是不成问题的。也就是说理论上中国也能看到很多老爷车。 那是什么让老爷车在中国销声匿迹。有人说,是中国的审车制度。我觉得有理。而且审车标准(尾气检测)也在逐年提高,举个例子,排放标准国四的车(质量还杠杠的),在推行国五排放标准的尾气检测中,就不合格了,得,换车吧。一部青壮年的国四车,就这样被判死刑了。 其实之所以会产生今天的车没有以往的老爷车那么好看的感觉,原因归拢起来大致如下: 1、难看的车已经被时间过滤,流传至今并且仍然有正面评价的车,已经是经过时间考验的精品了。其实任何时代,总有难看的车,总有好看的车。但是一般说来,糟糕的设计不会流传下来。 一、它是突破性的、超越时代的工程奇迹,在某方面拥有凌驾于同时代其他对手的超强性能。如McLaren F1. 二、它是艺术品,或者是设计,或者是内部的奢华程度足以跨越时代。老车也叫古典车,是指那些曾经被使用,现在经过 调试仍讨以工作的老式汽车。作为汽车中的元老和一种怀 旧的产物,造型独特的老爷车越来越受到人们的关注。人们开始收藏老爷车,致使它的身价水涨船高。一般来说, 老爷车出厂的年份越早,制造的数量越少,售价也就越高。但年份与产量并不是独有的决定因素,当时的市场定向、现存量、保养程度,以及车主是否知名等也是决定车价的因素。目前世界上最昂贵的一辆老爷车很早制造的“布加迪”皇家轿车,售价高达984.5万美元。

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