龙工 FD30T 叉车 3吨叉车升高4米5

国内热销叉车品牌大全（以下不分先后）合力、林德、杭叉、龙工、犀牛、柳工、海斯特、厦工、诺力、西林、台励福、丰田、山河智能、TCM叉车、小松、友佳、力至优、龙工、徐工、东方红等。内燃叉车和电动叉车（电动叉车、电动堆高车、电动搬运车）的区别：内燃叉车带来的燃油成本，以及社会能源紧张程度还未达到需要叉车行业寻求变革的地步.从产品的角度来看，内燃叉车的动力性能更强，行驶速度、货叉升降速度、牵引力等都优胜全电动叉车。全电动叉车：高效免维护的AC电机，能确保电瓶的更长使用寿命；双驱动变速箱油浴齿轮，长保润滑，低噪音高性能，长期免维护；再生制动功能，延长电池有效使用时间；行走和起升电机采用全交流技术，更高效可靠；智能的可编程液晶显示屏，能够显示故障代码，易发现车身故障，减少检测时间，提高维修效率；易维护的刹车系统，使刹车更加安全和舒适；电机在刹车减速过程中，起到制动作用；防滑制动功能，能使叉车即使在斜坡上也能安全停车。内燃叉车一般小的吨位也在3吨左右，而市场有较小吨位的需求，那么小型电动叉车、电动搬运车、电动堆高车应运而生，由于其小而使用灵活，避免了“杀鸡要用牛刀”的窘局，所以未来电动搬运车、电动堆高车必将占领小型吨位的叉车市场，成为小型叉车的佼佼者。在大型叉车方面，由于电动叉车的蓄电池技术迟迟未能突破，所以在未来一段时期内，还将会有内燃叉车占据市场“霸主”地位，短期内电动叉车无法撼动其主导地位，其原因有三：第一、电动叉车虽然有节能环保的优势，但是其由于蓄电池限制，吨位比较小，大吨位叉车只能选择内燃叉车或者丙烷叉车；第二、电动叉车蓄电池价格高昂，只有蓄电池市场发展成熟后，蓄电池成本才能降下来，在这个时候电动叉车才能和内燃叉车做后“决战”，而且这一战电动叉车必胜；第三、丙烷叉车作为其中比较重要的一个竞争对手，在电动叉车击败内燃叉车后，和丙烷叉车仍然会出现“两雄割据”的局面，而目前国内叉车市场情况当属“群雄逐鹿”，其中“小霸王”是电动堆高车、电动搬运车，“老牌诸侯”是手动搬运车、手动堆高车，而平衡重式叉车市场现状是“三分天下”（即内燃叉车、电动叉车、丙烷叉车），其中内燃叉车是“霸主”。